
時序走到2020年的十一月,這似乎是個有著愉快故事的月份。美國在大選當中選出了希望和更美好的未來(恐怕有些人不是很同意,算了本專欄不談政治,哈 !)。
厚底碳板的風潮由N社帶起後,Adidas慢慢開始跟上~~~~只是腳步有點緩慢
在周日的比賽中領先七圈之後,Vinales因為後胎左側無預警的脫膠,造成他無力抵抗Alex Rins、小馬弟以及米兒的追擊,以第四名作收。
Petrucci在Ducati 的車手位置,在明年將被Jack Miller所取代,而他將會轉隊到Tech 3 KTM車隊去。
過去四場比賽,三場站上頒獎台,這樣的表現將Joan Mir推進世界冠軍的爭奪戰當中。這是鈴木廠隊闊別20年來最接近世界冠軍的時刻。
Pramac車隊的車手,VR46學院出身的Francesco Bagnaia,在起跑後六圈就取得領先。並且很快就和第二位的維持住穩頂的差距Maverick Vinales。
之前的奧地利站,煞車過熱的問題發生之後,雅哈哈的三位車手都換了進化版有貼雷射標籤的正廠Brembo前煞車系統。但是小牛仍然使標準版的系統,結果大家都看到了,上演在時速200下跳車的情形。
週日的 MotoGP正賽發生非常驚悚的意外,相信大家都在轉播上看到了。造成這件意外的事主Zarco對這件意外發表看法。
昨天的MotoGP,除了第一年升上GP的翻桌哥奪冠,讓KTM全隊欣喜若狂之外,同隊的小E要不是退賽,上頒獎台也應該是十拿九穩。
週日看到失去前輪的93, highside的驚險鏡頭,大家的驚呼聲似乎還在耳際。後續又看到斷掉肱骨的X光片,想說93在背靠背的比賽,至少這周應該無法回來了吧,八月再見了。但是週五,他已經回到場上展開練習…..
昨天的比賽焦點都在從18追到第三,然後Highslide的Marquez。但我們還是花點注意力來看看老闆Rossi發生什麼事而退賽。
2020年真是多災多難的一年,許多計畫停擺,許多目標無法達成。這時,重溫往日的一些小確幸,將會是療癒心靈的解藥。這次試的兩台摩托車就有這功能。
自從一月的渣打馬達到自己所訂的sub4目標,跑出3:46:50的成績。之後,整個心情就整個放鬆下來了。