夢與現實的交點

這週的WSBK突然吸引了許多MotoGP車迷的目光。

偶然的機會能夠騎乘到山口車隊參加台灣大賽車(TSF)ST250 級量產輕檔車級 A組的賽車。
卡鉗還是維持原廠(僅換金屬油管)，面對動力的提升，並不會不夠用。(B牌並不是不好，只是你用的到嗎?)

自2009年第六代R1大改款以來，這五年來除了2012年推出來自賽道科技的TCS等電控裝置的小改款之外，YZF-R1的基本構型也撐了這麼久沒變。
如今，全新大改款的山葉電單車性能指標2015 YZF-R1終於出現在我們面前。

「這周去那玩啊?」
「去賽車」
「飆車喔!去哪裡飆啊?」
「大鵬灣，是賽車啦」
「大鵬灣是哪條路?有在飆車喔?」
「OX%$#，是賽車不是飆車」

 最近玩車，有越玩越小的趨勢。

自從前年在珠海摔斷手之後，被老婆禁足一年。想了一下，可能現在的技術根本還不到，大車不適合現在的我。應該要從頭開始，砍掉重練。於是就動了念頭，從小車小場重新出發。至於這個標題~~~當賽車場的車友知道我年紀之後，在我出賽前向我說一句話(這句話應該害我單圈慢一秒吧)

    
最近剛好有個機會去看看去年十月開幕的大鵬灣賽車場。

  
上一篇放了許多Show Girl的圖片，無非是吸引觀眾，畢竟美女人人愛看。但這次來到珠海賽道更是給我留下"刻骨"銘心的經驗。

  
第一支台灣進駐"珠海國際賽車場ZIC" 的台灣車隊"SRP 音速國際賽車中心" 舉行包場活動。

  
芬蘭冰人Kimi Raikkonen嘗試Nascar。看到這則新聞，直覺就讓我想起這標題"真性情的人玩真性情的賽車"

話說，騎車就是這樣記記檔位和路線就好了嗎?當然不是，要學的可多了。
第一節結束後維修區出現了這位老外

 
他叫David Sadowski，是1990年AMA 600c.c. SuperSport組的冠軍，今天他來告訴大家機車懸吊的調校。

看賽車也看了十多年，現場的體驗也去過了日本Suzuka與義大利的Monza。雖然每個地方的感動不盡相同，但始終是個旁觀者，實際的賽道經驗除了台灣的Kart場和越來越爛的TIS之外，就是PS2裡的GT4了。但人生總不能永遠在玩遊戲機吧，真正的賽道體驗才是我想要的。

為什麼是珠海?
Suzuka也有Racing school，但是太陽國的高消費很多人應該是領教過的。上海上賽道?聽說MotoGP沒在那比後二輪的就很難排的上日程，再加上FIA 1 Grade的場地收費也是一流吧!(說來說去就是沒錢啦)

為什麼是二輪?
房車和方程式的防火賽車衣我是沒有啦，而且講究一點的連安全帽也是不同的。一直都有在騎重機，皮衣皮褲加手套靴子一應俱全，更重要的是人家張老師的"音速國際賽車中心 SRP"已經辦了好幾年，做出口碑。於是就和張老師聯絡時間後就出發了。

  悶了好久，終於在國慶日完成了TIS練車的計畫。
之前幾次都是一週的好天氣到了周六就風雲變色下起雨來.....