夢與現實的交點

      
本BLOG的試車專欄所試的車常常令人哈欠連連，但這次終於有點提振精神的玩意了!

  
今天為大家帶來這台國產品牌LUXGEN 的純電動車。

  
上一頂安全帽Shoei Z-9在珠海摔車噴掉之後，再度入手的第三頂SHOEI帽子。

 
現在的租車公司提供的車子都非常新，新到我好像是第一手開這車的人。最近這兩個月才上市的March才開38km就到我手上了。 

雖然這blog是以賽車、汽車為主。但是攸關性命安全的事情還是要大力宣導一下，我看過官方媒體宣導後不禁搖頭，實在做得太不吸引人了，我看還是自己來好了。
  
嘿嘿!賽車是很安全的運動喔!為什麼?因為我們的安全帶是這樣綁的

Luxgen 加油!!!

首先還是要談談納智捷。
還記得兩年前的車展，那時嚴董一手打造的自主品牌Luxgen，當時推出兩款MPV及SUV兩款車型。經過兩年的市場考驗，國人對這品牌疼愛有加，SUV款還拿下2011年國產休旅車銷量第三名，甚至可以挑戰市場前五大車廠。

兩年一度的台北車展在今年的第一天已經結束了。大家除了顧眼睛的車模之外，我想還是回歸主題，讓我們聊聊車子。
台灣因為市場小，很多展覽到這來都變成賣場大匯集。資訊展是這樣、旅展是這樣，現在連車展也不例外。今年想挑車買車的到車展逛一趟心裡會有個底。
純粹的叫賣市集，失去了展覽的格調也拉低了車商的氣質。所幸今年車展還是有些亮點可以作為提升"車展"素質的代表。

LEXUS LFA

  
民國一百年又匆匆過去了，年底的台北車展也落幕了。讓我們來看看去年台灣車市的狀況。  

今天一日試車手為大家帶來的是VW Golf Plus。 

     
來自中國的功夫熊貓與來自德國冰火波蘿，Tone調差異極大的小車放在一起試試看...
這兩部車在引擎、車身、級距上都是在同一個Level，但是實際開過之後就發現差不只一點點...

  
因緣際會，讓我有機和這台本田當家小生相處一日。
(此車為租賃車牌，故不遮去車牌)
  

  
趁著出差到恆春，在高鐵站租了這台VW Jetta。體驗一下德式"國民車"的味道
（這台是租賃車，掛的是租賃牌日後改成私家車必定會換牌，所以我就不遮牌了）

Ducati
這家義大利的機車廠，有二輪Ferrari的美譽。Ducati以往的街車系列就非Monster莫屬，但在09年 Ducati推出了新的Streetfighter系列。
第一眼遇見這位街頭戰士，心中不由得發出讚嘆。"好美的車阿!!"

唉唉!這樣的教練，敵不過我說一千句"賽車不是飆車"。

在經過08年的谷底之後，台灣車市自09年開始觸底反彈。
2010的車市雖然取消了貨物稅的優惠，但隨著景氣的回春，還是呈現上揚的局面。

最高擋與第五檔(大誤)是這地球表面最好看的汽車節目，現在，對決的時刻到了。由賤嘴Jeremy Clarkson搭配Stig對決Tiff Needell與Vicki Butler-Henderson

尖酸的嘲諷與別出心裁的節目設計加上絕美的跑車，我愛死這節目了。

這次在珠海，當地667R車隊的老闆是一個義大利人。正好我去年才去過Monza和Bologna等地，和他就聊了很多。其中提到我去到Lamborghini工廠參觀的體驗。這位義佬就提到，他覺得Gallardo和Murcielago並不是真正的Lamborghini，自從VGA集團接手之後整個就是沒FU阿!

Ferrari、Lamborghini這些車沒有人拿來當計程車的原因絕對不是因為它太貴，而是他只能坐兩個人，而且沒什麼空間載行李。
好啦!現在Porsche出了Panamera，在德國就有人拿來當計程車啦!國產車嘛!

個人的blog就是這樣，一旦懶病發了，許多文章就拖到。這篇應該在一月就發的拖到現在。

世界車市在2009年出現一個劇變，就是中國正式成為世界最大汽車銷售市場。(單位:萬輛)

經過2008年的金融風暴，台灣車市在09年終於走出谷底...