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來大阪另外一個必遊景點就是日本環球影城!!! (後來新出了哈利波特館,我們去的時候還沒有,去過都說讚!)

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海遊館於1990年7月20日開業,總蓄水量達11,000噸,是世界最大級的城市型屋內水族館。雖然大阪周遊券沒有海遊館的優惠,但是還是相當值得來看看

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最近Kano片子相當火紅,正好上次去神戶的時候有經過,寫篇番外篇。

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東京、仙台、名古屋、札幌幾個日本的大都市就只剩下大阪還沒有我的足跡,趁著這次和女王的假期來個日本城市補完計畫。插旗大阪!

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「這周去那玩啊?」
「去賽車」
「飆車喔!去哪裡飆啊?」
「大鵬灣,是賽車啦」
「大鵬灣是哪條路?有在飆車喔?」
「OX%$#,是賽車不是飆車」

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有機會到茂木賽車場,除了看賽車外,還可以來開開Go Kart,體驗一下日本人的專業。

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本田參賽歷史,我想”輝煌”二字已不足以形容。無論在二輪還是四輪,很少有第二家車廠在這兩個領域有這麼長時間、壓倒性的勝利。

 

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一進博物館就看到這塊玻璃,上面有本田宗一郎的題字”夢”。看到這個字,我頓時激動得差點掉下淚來。對於所有對賽車有熱情的朋友,這個字不就是我們最大的動力嗎!!!

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這次去日本,和當地的友人談到日本各產業面臨韓國的競爭(尤其在3C方面),日本的優勢還有那些?
友人說到,日本的自動車及精密工業目前是韓國還無法追上的領域。

所以東京車展也成為日本自動車產業的重大發表會。

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在經過2009年的金融風暴與大陸經濟的崛起,東京車展的規模與參展品牌都有縮小的趨勢。今年43屆東京車展國產四大二輪品牌還是卯足勁,支持自家的場子。

Honda

祭出下面這張照片,Honda就已經無敵了! M93已經變成傳奇!
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如果說Suzuka是亞洲賽車聖地,應該沒有人會反對吧。06年大舒在我們位子前一個彎縮缸記憶猶新。
這次舊地重遊,帶著我們家女王來到這聖地,來體驗一下世界頂級的競速賽事F1。

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說好了第三集拖這麼久實在很不應該。除了拖很久之外,還把原本要寫的三台
McLaren戰車改了

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這一篇讓我們用數字來認識McLaren車隊

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若要說到
F1賽場上的強隊,Ferrari應該是第一個會被提到的,再來就是McLaren。比Ferrari稍短的參賽歷史、輝煌的成績、傳奇車手。今年是Mclaren車隊50周年,半世紀的傳奇就是從Bruce Mclaren開始的。

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 最近玩車,有越玩越小的趨勢。

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