夢與現實的交點

今年八月，正當本田推出五十周年紀念版的Monkey後，可愛小猴子就正式停產了。但是隔了幾個月新版的進化小猴子就在東京車展發表了!

台灣未曾正式引進這台可愛的小車，在台小猴子都是從貿易商取得。身為本田第二長壽的摩托車款，Monkey並不便宜。但是充足改裝品，多變的外型，塑造出充滿童趣的Lifestyle，使得Monkey在日本一直有廣大的死忠支持者。

Monkey 50周年紀念款

1967年發表的Z50M Monkey，是源自1961年推出的Z100。當初Z100的用途，是在遊樂園當中作為小朋友的玩樂設施。簡單的架構，低矮的座椅與超小輪徑是這車的基本元素。Z50M採用和super cub相同的四行程OHV 50c.c. 引擎，具備3.4hp/0.35kgm的引擎出力。初代元祖猴連懸吊都沒有，是後來才趕緊將前懸吊加上，到了1974年的Z50J才將後懸吊配備於此車。

經過半個世紀的銷售，Monkey的基本構型幾乎沒有變動，但衍伸出的變化車款就多到眼花撩亂。無論是官方的越野版Z50R和運動版ZB50，還是民間各式各項的改裝版本。本田官方更是與熊本熊合作，推出熊本熊聯名紀念款，真是"卡哇以"破表呢!

這次東京車展所展出的新款Monkey，可說是大進化版本。具備125c.c.單缸噴射供油引擎，倒置前叉與LED頭燈。儀表為液晶數字，煞車則為前後碟煞。最重要的，新款猴子還是繼承半世紀以來的可愛傳統，提供騎士舒適寫意的騎乘體驗。讓我們來看一下，新版的Honda Monkey!