夢與現實的交點

第一次看到這車的時候，心中直呼~~~"這是什麼妖術!!!"

先看現場展示的影片
 

YAMAHA在去年底成立了"Yamaha Motor Innovation Center"，將設計團隊和工程師團隊整合在一起，成立跨界的創新團隊。而這台結合電動車與AI科技的MOTOROiD就是他們的作品。

MOTOROiD主要有兩大亮點，一是AI人工智慧，二是自動平衡科技。
在人工智慧方面，這車可辨識騎士的面容，進行人臉辨識。還可依據部不同騎士載入相符的設定。
當你發動他的時候(電動車講發動有點怪怪的)，他可以自己站立起來，並自動收回腳架。從影片當中可以看到，車體是斜置於重心的一個軸為中心，進行自動站立及平衡的。電池為為軸線的下方，形成穩定的重心配置。

車子內建慣性姿態儀(IMU)。這套原本用於航空產業的裝備，逐漸在汽機車領域出現。有了這套裝置，當在平衡狀態下，遇到外力推動要破壞平衡時，IMU會給裝置發出指令，形成反向的力量去抵抗外力，並維持平衡。

所以在影片中可以看到，當我們去推已經自動平衡的MOTOROiD，MOTOROiD會晃一下並持續保持平衡。

騎士座椅的設計就顯得相當科幻了。騎士要上車前，車尾的兩片翼狀結構會張開，當騎士坐穩之後則會收合，與騎士的騎姿結為一體。

以下是官方釋出的影片
 

自動平衡及AI人工智慧的設計HONDA 也有~~~
HONDA Riding Assist-e就是這樣的概念產品。(記得原先是作在一台NC700上面)但是很明顯的，HONDA的團隊可能只有工程師而沒有設計者，Riding Assist-e設計感成分低很多。

來看看現場展示的影片
 

我覺得這台Riding Assist-e有個很特別的點，也是他們有強調的，就是前叉傾角可變。前叉傾角會影響機車的操控特性，這也符合這車主要是輔助駕駛為主的概念。當在不同情形下，用不同當方式輔助騎士進行舒適的騎乘。

看完今年東京車展兩家大廠對於自動平衡、駕駛及AI人工智慧的概念產品之後，對未來兩輪機車的發展應該有更多的想像與刺激。而我們對看待機器的方式也會跟著改變。

日新月異的世界，每天都在挑戰我們的既有概念!