夢與現實的交點

  
再過幾天就是一年一度的澳門格蘭披治大賽車了，今年是第58屆。一轉眼這項賽事也辦了將近一甲子，正巧這幾天有經過Macau，一時興起就來看看這座有東方Monaco之稱的東望洋賽道吧!!!

  
先來看看賽道平面圖，東望洋賽道和Monaco一樣都是屬於街道賽，平常就是一般的街道，標準的緩衝區與高品質的路面是奢求。東望洋賽道全長6.2公里，賽道最寬處14M(過文華東方灣之後)，最窄處7M(髮夾彎)。

讓葡京去去妹...歐不不不，是澳門的士(TAXI)師傅帶我們走一圈

起跑區

    
看到地上的grid線與兩邊護欄了嗎?

  
右手邊的大看台正在搭建

  
澳門賽車會的房子也是澳門賽事的控制中心，正在做最後的整修。

  
起跑線與前方的燈號

  
圍牆後面就是Pit了

  
起跑後第一個彎就可以看到水立方

    
左方就是Pit出口，地上有黃色出Pit不能跨越的線

文華東方彎

  
直路底就是文華東方彎，此彎是因左手邊的文華東方酒店命名

  
彎道頂點，左邊直接是護欄沒有緩衝區XD

    
出彎之後又是一段大直路，這一段就是全場最寬的地方(14M)

葡京灣
  
這就是惡名昭彰的葡京彎。我站在葡京酒店的護欄外拍的，比賽時賽車會直直衝過來轉入左邊的葡京彎

  
賽道在此急遽縮減，並且因為建築物的關係視野很窄，所以要看撞車就在這啦。這裡看台的門票好像比主看台還貴。

  
路沿石也是臨時裝的，想到電單車比賽時膝蓋要往這路沿石磨下去...賽車手真不是一般人可以做的。後方就是葡京酒店。

  
這就是出葡京彎後的路寬，兩線道。背景是永利酒店(裡面商店街有Ferrari Store喔)

  
從的士上拍的。(左方有正妹)

山區

      
出葡京灣過一小段直路，右彎之後即衝上東望洋山區。輪胎牆後面即是圍牆，一個失誤就直接說BYE BYE了

  
這張有點像Monaco起跑後第一個彎上坡的感覺

嶺南彎

    
畫面左邊的圍牆上寫著嶺南中學。

產房彎

 
那棟鵝黃色的建築物就是澳門舊的婦產醫院。經過改建之後，該建築物現已成為聯合國軟件研究所。    

 
產房灣之後有一小段直路

劏狗環
   
這裡叫做劏狗環，劏狗就是殺狗的意思。住這裡的人有吃狗的習慣?

後面的山路多彎，找了半天沒有很明確的名稱，大家就依序看下去吧。
    
這個右彎轉進去之後道路變的更窄。

    
左邊停了一整排的車，當然在比賽的的時候這些車是不能停在這裡的。但這這種寬度要超車可說是不可能。

海角遊魂彎
 
此彎以澳門的七大峰之一命名，該峰的名字則源自十九世紀葡萄牙其中一個女皇Dona Maria。她的原名是Maria da Gloria，於1819年在巴西里約熱內盧出世，是巴西國王兼葡萄牙第四任國王D. Pedro I的女兒。她的母親是奧地利公主D. Lepoldina。Maria da Gloria於1834年登基成為葡萄牙女王，被尊為Dona Maria II

髮夾彎
  
右邊就是著名的髮夾彎，彎道角度將近180度

 
那位警察正站在彎道頂點

   
很好奇F3對此彎是不是要把轉向機構做些調整，不然很容易彎不過去。

  
出了髮夾彎路面漸漸變寬

漁翁彎
 
轉過這個彎，豁然開朗進入水塘區

水塘北角彎
 

畫面左邊就是pit入口  

 
    
出灣之後即回到終點了。

感謝的士大哥載我跑這一圈，代價是57塊港幣。一路上和司機大哥聊到他們其實不是很喜歡澳門辦賽車，每到賽車期間小小的澳門交通可說是一團亂。尤其是這幾年大陸人蜂擁而至，澳門已經不太需要大賽車來提昇知名度和人氣了。
但是澳門大賽在賽車的地位是相當重要的，看看下面這塊牌子，上面列出歷屆澳門F3賽車的前三甲

   
看看上面你認識多少個

2006第三名是現在印度威力車隊的車手Adrian Sutil
2005第三名 Sebastian Vettel  這兩年的 F1世界冠軍
2004、2005的第二名則是Robert Kubica
2001年冠軍是佐藤琢磨
1999年的第二名是Jenson Button 世界冠軍
Jarno Trulli在96年拿下第三
1995這年冠軍是小舒，亞軍是特努力，季軍則是Pedro de la Rosa
1992年第三名Jacques Villeneuve 世界冠軍
1991年冠軍是DC
1990年冠軍是大舒(七屆世界冠軍)，亞軍Mike Salo，亞軍Eddie Irvine(這年還有一個退賽的F1世界冠軍Mika Hakkinen)
Damon Hill則是1988年的第二名
1983的冠軍是Ayrton Senna

算算在這榜上有多少個F1世界冠軍阿...