夢與現實的交點

回顧2019年，共看了四場車展，放在一起說說還挺有意思!

東京改裝車展(Tokyo Auto Salon)

每年一月的車展就是東京改裝車展了(Tokyo Auto Salon)。這項車展只有周五下午和周六日，共兩天半。舉辦的地點在千葉縣的海濱幕張展覽館，這是個比南港展覽館樓地板面積大兩倍的展館，逛起來有點累。

既然稱作改裝車展，現場展出的項目就非常多樣且豐富。從輪圈、賽車椅、到車身鍍膜、彩繪都有。

日本是個汽車大國，除了知名品牌之外，改裝品牌也是百花齊放。知名的如:雨宮、HKS、無限、Nisom等幾乎和正廠齊名的大改裝品牌都匯集在這裡。

當然，既然是改裝車展Show Girl的型態與尺度也會大些~~~

上海車展

中國的車展首推北京車展和上海車展，單數年在上海舉辦，雙數年在北京舉辦。2019年市在上海的國家會展中心舉行。這個會展中心面積大到一個誇張的程度，從衛星圖上看到這個展覽館是個四葉造型，每個葉子有兩個展館，然後再分為上下兩層。如果要一天走完，很有鐵腿的感覺。
下面兩段影片，說明展館的幅員廣大

2019年上海車展的特色之一，就是非常多新創的電動車品牌。(延伸閱讀)

還有大量自有品牌

無人駕駛技術也是目前中國車市發展的重點(延伸閱讀)

以及有點像又不太像的山寨風(延伸閱讀)

當然，祖國的車模要顯得端莊嫻淑些，不要毀了三觀。

東京車展

東京車展每兩年舉辦一次，我幾乎每屆都有去看。這十幾年經歷了世界性的經濟危機，車展的規模我覺得是一屆不如一屆，許多歐洲的品牌都已經沒有參展。而且今年，東京國際展覽館的會場只用了一半，而在TOYOTA的Maga city設置了另外的場館，整個規模又縮小許多。但雖說如此，光憑日本自己強大的汽車工業，展覽還是很有看頭。

新款得利卡，搞成這樣已經脫離商務車的範疇，難怪國內不會引進。150萬的得利卡你會想要?

日產LEAF，，這款出道很早的電動車，在遇到特斯拉之後很明顯的戰力不足。

和日產關係密切的雷諾一定都會來

其他還是要靠自己品牌爭氣

2020的東京奧運，為了展示日本國力，今年的車展展出許多看似和車子無關科技類的展覽品。