夢與現實的交點

Victory Magnum 聽這名就知道是個大隻佬~~~

車重345KG，排氣量1731c.c.，做成V型雙缸，平均下來每缸超過800c.c.。實在是個龐然大物~~~

接觸的第一眼，先被這高調的螢光綠所抓住目光，誇張的前檔設計，搭配LED大燈。讓我聯想到青蜂俠應該可以選這台當坐駕。

不應在美式機車上出現的倒置避震，竟然使用在Magnum上。搭配客製化22吋輪圈，只有囂張兩字了

閃閃發亮的V twin引擎是美式機車的招牌。引擎採用keyless設計，沒有鑰匙孔。只需身上帶著鑰匙按下汽缸間的電門鈕即可以準備發動。

六速變速箱配有overdrive超比檔位。(不要問我這是自排還是手排，會翻臉)

美式機車的好處就是置物空間大，與車身同色的適型側箱，相當精美且實用。

尾燈的造型也很大膽，垂直細長的煞車燈，搭配反差於車身的細小方向燈。下方則是雙出的尾管。

控制介面上
腳踏一定要是美式機車的招牌，巨大的腳踏板。踏板設計也與流線車型外觀相搭配

座椅則寬大的混皮質座椅。純皮的座椅用在機車上相當不好保養，所以近來美式的座椅或皮質的側袋多是混合材質。
這種座椅就不要去想什麼側掛，重心轉移了。穩穩地坐在上面享受音樂吧。

把手拉桿方面，前剎車是可調式(下)，離合器則是固定式(上)

把手上，除了一般機車必要的燈具開關(遠近燈、方向燈)以及引擎啟動/停止鈕外。
左手下方是音響控制鈕

右手則是定速控制系統。(在台灣，這用的到的機會絕少)

儀表方面，兩大兩小的設計，中間有液晶螢幕。時速、轉速、油量、檔位、里程。要在這麼大面積的前檔下布置得宜並不困難。

試駕感受
接觸美式機車的機會並不多，平常都在R1、CBR600和忍者間打轉。面對這一個缸就比CBR600四個缸排氣量還大，重量是將近兩台半Yamaha R6的車子。跨上去時，除了好舒服的騎姿外更擔心會不會像大象一樣難以施展。
上路後，這樣的擔心完全拋在腦後。音響裡傳來的hip hop音樂會隨著車速增加音量，搭配撲撲的雙缸音浪，美式機車就是要慢慢騎，才對味。當然，大排氣量車的高扭力，在瞬間加速上也是不會輸人。但是要遇到塞車，就真的只能把自己當成汽車，乖乖塞在車陣中了，完全無法鑽車縫的。

魯蛇我身高185，市面上的每台跑車我都覺得很小台。終於，遇到一台適合我的車了(誤)，流淚....