夢與現實的交點

  
這張是100年8月13日松山基地開放的照片，沒想到一個月後這台5401就摔在花蓮山裡...

F5E/F真是台老飛機了，但是老歸老後來的F5E/F可都是標準的國產貨。
以下摘自維基百科

"中華民國政府與美國政府簽訂了一份協議-由航空工業發展中心（AIDC）在諾斯洛普公司的授權之下生產100架F-5E戰機。這項定名為虎安（Peace Tiger）的生產計畫一直持續進行到1980年代中期，截至最後的虎安6號計畫為止，一共生產了242架單座的F-5E與66架雙座的F-5F，佔全球生產量約1/4，是全球最大的使用國。"

這裡指的"航空工業發展中心"就是今天漢翔公司的前身。其實漢翔一只有在想替這些數量龐大的F5E/F做性能提升，但是無奈我的空軍似乎  比較想要F-16 C/D

每次有戰機摔了，一堆有的沒的意見就會出來，歸納一下多半是"戰機老舊"為主因。
的確，像是這批F5E/F戰機每一架都有30年以上的機齡，一般人都會想說一台車30年都很破了，更何況是保衛領空的戰鬥機。

這樣的想法很合理，但卻不正確，拿兩大強權美國與俄羅斯來說，B52與Tu-95
  
不斷延壽的不死轟炸機B52

  
到處與人合照的Tu-95(遠方即為我國空軍F5E戰機升空攔截)

這兩台老妖怪都還在線上，也都服役超過一甲子。而且兩國軍方都還想要這兩位老爺爺活到2050年左右哩!

但是服役不到30年的小弟弟F-117卻在2008年和大家說再見了
  

戰鬥機飛行員原本就是高危險性的行業，在地上的交通工具故障，頂多就是停路邊待修。但是天上飛的玩意出狀況，可沒辦法叫地心引力停止。

願家屬節哀，願飛官好走...