夢與現實的交點

由於之前去過了東京車展，對於台北的車車就沒啥興趣啦!
所以這次台北車展的焦點我就放到展場的正妹上了
再加上入手Nikon D80 DSLR，這次拍照張數暴增，兩天參
觀總共拍了840張。除了infiniti與Ssangyong成了漏網之魚之外
其他的車場幾乎都有拍到他們的Model。

我就這840張照片中選出我心目中的Top 10(如果各位看官有不同意見，
歡迎留言討論喔!)
第一本相簿
弟二本相簿

前面我收集了一些數據，針對國內的汽車銷售市場進行觀察。
但是我內的市場實在不大，而且許多的趨勢有都是跟著國外的
市場走，所以我就上網找了些資料寫成這篇。

北美應該算是全世界最大的單一汽車市場
以下的數據來自Autodata Corp。圖片則是出自The Wall Street Journal

昨天看到一則新聞說
30年來首次達卡拉力賽因為恐怖活動而被迫取消(相關新聞)
這項比賽一轉眼也辦了30年了，不過由於這項比賽實在離我們太遠
所以在國內頂多也是運動新聞上面的一個小版面。
就讓我們來認識一下這項號稱地表最嚴酷的比賽吧

台北車展已經結束了，今年去了兩天看車展
ㄧ天假日(元旦)ㄧ天非假日。老實說元旦那天的參觀人潮
出乎我預期的少。原本預期萬頭鑽動，想要把show girl
照的好恐怕有些難度，但因為反正有工作卷不去白不去。
但是到了現場人潮卻只是還好而已，和前幾年比起來人潮明顯少很多。

正好這幾天2007年12月份的汽車銷量出爐，而07年一整年的銷量也因此完整
我就找了些資料做了圖表，看看今年的市場狀況到底如何?

新的一年希望大家都越活越精采

這次去東京印像最深刻美食就是這家啦
美登利壽司

它的位置
在這裡

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前一篇大略回顧了一下
2004~2008這四年台北車展的Model
許多Model投入車展已經許多屆，今年還是可以到世貿找到她們的芳蹤
但是
也有許多Model今年沒有參加車展的演出
讓我們也來回顧一下

台北車展Model最具知名度的厰牌就是Mitsubishi了
今年Mitsubishi依然陣仗頗大相當有看頭但是換血幅度也相當的大。

Bust : 33 
Waist : 24 Hips : 35

2004年
 

回顧一下從2004年以來的台北車展照片，
發現車是越照越少，人是越照越多。
最近更是惡向膽邊生，一直在考慮入手DSLR(這是後話)
索性就把2004、2006年車展的"麻豆"小小整理一下，並搭配今年的資料
大家年底可以好好"獵豔"一番

p.s.照片都是我自己拍的，個人資料都是從經紀公司網站上查的
2004的資料很多查不到了，有很多疏漏還請包含。

1.

經紀公司:凱渥
2004  Ford

兩年一度的台北車展再兩個星期即將揭幕，
同樣也是兩年一度的東京車展上個月結束。
東方的車展多半有Show Girl的加持，西方的車展
Show Girl之下較少了很多。
但是
車展的主體畢竟在"車"，美女只是陪襯。
雖然台北車展越來越搞不清楚到地是在看車還是看人。
這篇將回歸主體
將東京車展中沒有(我想也不需要吧)Show Girl的車車
整理一下

2007年F-1賽季告一段落
youtube上面的這段影片
傷當不錯看
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今天上班的時候
要過公司前的大馬路。
馬路是個T型的路口，主幹道年初剛拓寬來去都是四線道。
次幹道則小很多來去各ㄧ線道。

上班時間車流相當的多，這個時候在對街，我看到一隻小黃
準備要過馬路。牠正要過的時候車道正好沒車，但是走到一半
內側車流突然出現於是他又折回去，回頭的當下外側出現一群摩托車
而內側車道車流變少，於是小黃就這樣來來回回很驚險的過了這八線道

就在小黃順利過完馬路的當下，一台摩托車看四下無車從次幹道衝出來。
也很順利的"闖紅燈"。

小黃馬路過個驚險萬分原因是不會看紅綠燈
紅綠燈是人類設計用來解決交叉路口交通問題的裝置
小黃當然看不懂。

因為
安全=>遵守紅綠燈=>受過教育=>人類
危險=>看不懂紅綠燈=>沒學過or無法學=>小黃是狗
所以
危險=>不遵守紅綠燈=> 學過像沒學一樣=>是狗?or是人?

孟子說:"人之異於禽獸者幾希，為仁義道德而已矣"

不要把這幾希都捨棄掉了。

這本書很棒非常值得一看
關於兩代溝通
關於東西差異
關於個人價值
字數不多，但我卻看了很久......

兩年一度的台北車展又來了
這次的展期是2007/12/28~2008/1/6
大約一個星期多
一共展出27個品牌

Tokyo回來也快一個月
車展的相簿也放上去三個星期
Show Gril的相簿人氣就大約1500左右。
今天下班前在Beauty版發了一篇
回家一看.....WOW

累積人氣就破萬了!!!
嘖嘖!PTT不愧是BBS界第一大站阿