夢與現實的交點

    
Suzuka~~~這個F1賽季中常常令人印象深刻的一站，今年也將會是爭奪年度冠軍關鍵的一站。

這也是我現場觀戰的處女地
   
 

今年，原本在積分榜上領先第二名達29分的Fernando Alonso 也在第一個彎就被擠出去因而退賽，此站抱了顆鴨蛋回去
  

但是紅牛車隊的Sebastian Vettel 卻拿下第一名，瞬間將積分差距縮短到4分。
  
今年賽季還剩下五站，今年的總冠軍到底花落誰家，還有的爭哩!

不過有個人還是值得我們大聲的向他說"恭喜!!"，那就是小林可夢偉

印象中日本選手在日本站通常都只有陪榜的份，這次他可以在自己的Home GP站上頒獎台，我想他和所有在地的日本車迷們一定High翻了!

 今年賽事走過3/4，我整理了一下車手的排位與決賽名次，來看看眾家車手的表現:
     
(數據眾多，要看大圖請點選圖片，在義大利站代替出賽的Jerome D'Ambrosio我就不納入了)

阿龍嫂要拿冠軍還很拚
今年在歐洲站之前，每站的冠軍都是不同車手，創下F1史上的紀錄，也使得各家車手的競爭白熱化。讓我們先看看Ferrari:
坦白說，今年紅軍的車並不突出，在我看來甚至的有點鳥，不然怎麼只拿到兩次竿位。但是Alonso的穩定表現，是他站在領先位置的關鍵因素。我們看看在15場比賽中:
竿   位 2 站
冠   軍 3 站
前三甲 8 站
退  賽  2 站
和他有同樣奪冠數字的有兩位，但穩定站上前三的次數只有他最多，8次。

設計對白:我可不可以不要再那麼衰了!

苦情二奶命難改
至於同隊的Massa表現就沒那麼好了。
冠   軍 0 站
前三甲 1 站
退   賽 1 站
在日本站之前，都還沒站上頒獎台。難怪Ferrari對他有點意見。
   
設計對白:二奶當久了，志氣都磨掉了啦!

後來居上氣勢強
尋求連莊的Vettel，在今年賽季初實在有點看不出來他是兩屆世界冠軍蟬聯得主。我想主因還是在於去年的火星車今年已經回到地球表面，去年壓倒性的優勢不再。要命的是在歐洲站，Vettel從竿位變成DNF，對Vettel及Redbull車隊真是一大打擊。
竿   位 4 站
冠   軍 3 站
前三甲 6 站
退  賽  1 站
但是風水輪流轉，幸運之神在日本眷顧了Vettel，奪冠之後與Alonso僅有4分的差距。

設計對白:哼!我今年一定會連莊的!!!

場上淡定哥非他莫屬
積分榜上排第三的，竟然是今年剛復出的Kimi 
說他是F1的淡定哥真是實至名歸，再積分榜上台第三的他，沒有得過分站冠軍，但也沒有退賽過。6次站上頒獎台使得他穩坐第三的位置。
冷靜，就是這位芬蘭冰人的特色
竿   位 0 站
冠   軍 0 站
前三甲 6 站
退  賽  0 站
   

前任激動哥要轉隊了
明年就要離開從小就一直在的McLaren到MGP去，Lewis Hamilton真是個很快的車手。
在竿位部份，今年就拿到五個。但是卻只拿到三個分站冠軍以及三次未完賽。
激進的駕駛風格在這幾年稍有收斂，但是在關鍵時刻McLaren的車車常常不給力。
竿   位 5 站
冠   軍 3 站
前三甲 6 站
退  賽  3 站
  
設計對白:看看明年到MGP去車子會不會更給力些!(想太多，看看今年Schumi就知道了)

讓後輩多表現吧老哥!
最後來談談七屆世界冠軍Micheal Schumacher吧
竿   位 0 站
冠   軍 0 站
前三甲 1 站
退  賽  7 站
這成績要是不說還以為是什麼中游車手的成績，但這就是Micheal Schumacher今年的戰果。
別的不說，7次退賽代表著就是車子或車手的不成熟，照理對天王來說不存在著不成熟的問題。但是上一站在新加玻，一屁股就往Jean-Eric Vergne的車尾撞下去，實在看不出七屆是世界冠軍應有的水準。
所以，還是退休好了~~~

設計對白:我覺得我還可以比賽啊

設計對白:但是今年實在開的不好

設計對白:好吧!把位子讓給Lewis好了 (恨) 

今年總冠軍到底是尋求蟬聯的Vettel、努力維持不墜的Alonso還是另外殺出程咬金，讓我們繼續看下去!