
去年底在筑波賽道創下前驅車單圈紀錄的 HKS TRB-04 這次也在東京改裝車展上展出。
這台HKS TRB-04 是以SUZUKI Swift為基礎來改裝,但是改裝幅度之大,可說是改到媽媽都認不出。(TRB就是Tsukuba Record Breaker的縮寫)
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10月中PS的賽車大作GT SPORT終於登場,興沖沖的換了台PS4和遊戲片準備回家玩。才發現原有的G27不支援(哭哭)。雖然有出轉接器,但還是心一橫買了這台Thrustmaster T300 Ferrari GTE Wheel。
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1994年的五月一日,在一個以Ferrari為命名的賽道,以地名來說叫Imola。
有一位賽車手以時速310公里衝出賽道,撞上護欄。後來發現,他衝出賽道撞上護欄的瞬間速度達到時速218公里。
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等了三年,一延再延的PS3賽車遊戲大作Gran Turismo 5終於在11月24號上市了
我真是越來越宅了,連搶首發這種事都做的出來。不過真的是等太久了。記得2007年去東京車展的時候,Sony就大陣仗的排出20台遊戲機來宣傳GT。當時出的是序章版,這種騙錢的東西我才不會買哩,哼!等阿等,延阿延,被山內一典這傢伙晃點多次之後,終於上市了。
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雖然台灣的Kart場從北到南也就那幾個,但還是有些沒去過的。鉅豐就是一個,它其實離台北不遠。從中壢交流到下去轉幾個彎就到了,對於曾在中壢念過兩年書的我來說不是太難。鉅豐的跑道可以有相當多變化,今天的跑法是賽道 E,逆跑。
這樣的跑法,對我來說難度算是中等。
鉅豐的店員相當熱情,推薦我買600元可以跑三場的組合(單一場要250),但這樣的決定也造成我第二天上班手都快舉不起來了惡果。
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這次我參加的賽車訓練營是由SRP音速國際賽車中心所舉辦,是台灣第一個合法經營之
國際賽車運動行銷公司。
對於看了十多年F1和MotoGP的我來說,在世界上賽車一直都是收視人口相當多的運動賽事。但在台灣,賽車卻像洪水猛獸般的被誤解以及漠視。所以我相當佩服張老師能夠創立這樣的公司,讓國內賽車的境界提升,不再是只在那小小爛爛的TIS比著小綿羊,或比誰不怕死的在山道上狂飆。
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台灣有不給你睡的蠻牛(誤),國外也有給你一對翅膀的Red Bull紅牛。在經過驗出古柯鹼的風風雨雨之後,重新出發與大家見面啦!
紅牛有沒有古柯鹼後來也沒有下文,但是認識這個品牌是從F1開始的。
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在某無線大台網站看到這則新聞,記者叫林佳璇。
這則報導一共有四段,前面三段報的還算OK,但第四段我有點看不下去
什麼叫"頻頻傳出意外災難",麻煩請這位林姓記者舉出上一次F1發生意外災難是哪一年的哪一場比賽?
再來
"都使得1950年樹立的F1安全檢驗標準,飽受考驗!"我看F1是沒從1950年開始看啦,我很想知道1950年的F1安全規定到現在還備受考驗的有哪些?
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