夢與現實的交點

今天要來試一試New Balance的亞洲作品~~~New Balance Hanzo T 

長久以來都是Adidas的愛用者，但今年來A排的鞋底有越來越不耐磨的趨勢，於是轉向試試別家產品。10月初參加New Balance的動物園路跑，開始注意這家的鞋子。印象中New Balance是專做跑鞋沒錯，但都是中高齡才會用的古早款(他最有名的不就是柯林頓穿它的鞋慢跑嗎?)。但是這家美國品牌，最近也導入許多日本元素，這雙以日本忍者"服部半藏"為名的鞋款就是其中的代表。

我挑的是這雙藍綠色的Hanzo T ，顏色相當符合我的胃口。

實穿看起來也相當好看。

鞋面主要由三片網眼織物層層貼合組成，透氣且質輕。

鞋舌上面有RACING字樣，說明這真是拿來跑馬用的，不是耍酷裝帥的。

足跟的支撐上採半透明印花的薄塑膠。這印花也相當好看，其上印有Hanzo T字樣。T就是training的意思，NB用較低的價格，將這雙鞋設定為半馬或一般訓練用的鞋款。挑戰全馬的競速鞋還有Hanzo S。

鞋後配合忍者之名，設計了忍者的LOGO，相當有趣。整個中底採用的是NB的REVlite材質，這就是EVA的一種進化版本，質輕吸震。跑起來腳感比BOOST來的略硬，但比美津濃的wave軟很多。題外話，美津濃的Wave中底結構在新鞋的時候真的會顯得太硬，但是越穿會越合腳，到了300公里之後竟顯得相當適中且耐用。

內側較為深色的的地方是Medial Post 材質。這材質相較於REVlite來得硬，可以提供足部額外的穩定效果。

鞋底方面，失利較多的內側腳掌，採用密集三角柱狀紋理，提供良好的抓地力。外側黑色的的部分，其紋理也根據施力狀況設計不同的紋路對應。

相較於腳掌的陽刻紋路，腳跟採用陰刻紋路的設計，主要也是對應腳跟易受力磨損的特性而設計。足弓的部分並沒有設計架橋結構，我想也是因為成本因素考量，實際穿著感受到也還好。

內殿的部分，有著HANZO的字樣，背面的打孔也讓腳部的透氣度再提升。

在實際跑了約40公里後，我們來看看鞋底的磨耗情形。

黑素材質的內緣已經有些磨損，將原本就不深刻的紋路磨掉許多。

腳掌的三角柱狀結構，因應前腳掌著地的跑姿，也有較大的磨耗，但也還在可接受範圍。

鞋跟的部分，只能說才陰刻設計是正確的。這樣夠讓磨好減少很多。

我的腳並不是寬楦的狀況，而這雙Hanzo T也相對偏窄，我的感覺是相當舒適。而在腳底的回饋方面，Medial Post似乎巧妙的建立類似架橋結構的感覺，而REVlite的支撐與回彈也相當適中。是一種比Boost還要硬的感覺，也相對會覺得Boost有點過軟而支撐不夠的狀況。

這雙的定價3350，但實際入手價不到3000元，算是相當超值的選擇。NB常常會有些折扣活動，大家可以多注意。