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在經過2014年翻天覆地的規則更改後,2015年的規則變化小很多。(McLaren Honda又合體啦)

跟醜陋的車鼻說再見

對於車迷而言,最想要改的就是F1的鼻子吧。
由於去年對於車鼻高度以及截面積的限制,設計出一堆怪異又醜陋的車鼻。今年FIA放寬相關規定,讓車鼻降得更低,但是也使得大家的設計趨於一致。

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動力單元的使用限制及罰則

每位車手全年可以使用的動力單元只有4組。如果賽事超過20場的話則可增加到5組(目前正好20場)。使用超過四組動力單元時,將受到處罰。去年是依據更換動力單元的程度及次數決定是罰退5或10位,或者從pit line出發。今年則是依據排位位置改成:

1-5位     加罰5秒
5-10位   加罰10秒
10-20位 得來速一次
20位以上 Ten second stop-go penalty

 

取消加倍積分制度
去年為了增加比賽精采度的收官站積分加倍送政策,今年取消了(是成效不好嗎?)。

 

虛擬安全車
還記得去年日本站Jules Bianchi的嚴重事故嗎?FIA為了車手安全,設計了虛擬安全車(virtual safety car)。在場上出現危險,但卻還不需要出動安全車的情況下,會揮動雙黃旗。這時會啟動VSC機制。場上車手除了換輪胎之外,不能進pit。車手則須以 FIA所規定的最低單圈時間行駛(FIA會依據每站設計)
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墨西哥站回歸
除了規則的改變,今年還有久違的墨西哥站回來了。這不是個新分站,只是上次在這比F1是1992年的事了。當年的冠軍是Nigel Mansell,單圈時間是1:16.346
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歡迎新同學
同時,我們也看到一些新同學的加入。

咦!有個姓氏好熟悉...

Max Verstappen
沒錯,他就是前F1車手 Jos Verstappen的兒子。唉!看F1都看到父子兩代了,我真是老了。
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他在小牛車隊如果表現不錯,將來也是不可限量啊。

其他的新同學還有

Carlos Sainz Jnr(Toro Rosso車隊)

Marcus Ericsson(Sauber車隊)

Felipe Nasr(Sauber車隊)

Will Stevens(Manor車隊)?官網上還沒看到這支車隊哩

 

今年賽季還沒開始,就有不幸的消息。McLaren車手Alonso於季前測試撞車受傷。報導指出他好像失去了一大段記憶,只記得進入F1之前的事。本年的開幕戰也確定不會參加了。讓我們為Alonso禱告,希望他快快好起來。

 

 

好啦!2015年F1賽季 即將  "燈滅起跑"

 

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