夢與現實的交點

若是說到亞洲的賽車歷史，澳門格蘭匹治大賽車一定佔有非常重要的地位。而要瞭解這50多年來的歷史，澳門大賽車博物館是最好的地方。
 
這張照片應該可以下個註解，叫做"記得當時年記小"

澳門大賽車博物館位於"澳門高美士街旅遊活動中心"，和葡萄酒博物館在一起，就在金蓮花廣場後面。澳門是個很小的地方，不難找。

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1954年，一班澳門賽車愛好者包括卡路士·施華（Carlos Silva）、費南度·便度（Fernando Pinto）等有意於澳門曲折多彎的街道上舉辦賽車比賽，此一構想得到了香港汽車會的協助與支持。結果於同年的10月30日，第一屆的澳門格蘭披治大賽車正式舉行。

講到澳門大賽車，就不得不提"葉德利(Teddy Yip)"這位澳門格蘭披治先生。
 

玩賽車最重要的就是錢與熱情，Teddy Yip 就同時具備這兩者。澳門的葡京賭場他就占有部份的股份，熱愛賽車的他在1955年即參加澳門格蘭披治大賽(澳門大賽始於1954年)，自己當車手還不過癮，他更於1976年創辦德利車隊Theodore Racing，除了參加澳門大賽外，德利車隊還參加一級方程式賽車 (F1)，可說是華人參加F1的第一隊。

德利車隊的F3賽車
 

除此之外，長期致力於推廣澳門大賽車的德利車隊，於1983年的澳門大賽中與當時的新秀車手Ayrton Senna拿下當年澳門大賽F3組的冠軍

澳門大賽在東望洋賽道舉行，東望洋賽道全長3.8英里（6.2公里），最寬路面14米，最窄僅7米，以狹窄多彎的街道賽聞名於賽車界，就如同F1的經典賽Monaco一樣。另外他更是世上唯一同時舉辦方程式、房車賽及摩托車(香港人稱電單車)的街道賽事。
 

東望洋賽到最著名的葡京灣，我這次去澳門的時候特別請計程車司機告訴我葡京灣的位置。
下圖有摩托車轉出來的路口就是葡京灣，背後黃色的建築物就是葡京酒店。大賽車的時候，賽車是以這台摩托車的反方向轉入葡京灣。

出彎的路線急縮成兩線道，常常一起跑在這就撞成一團。

過了葡京灣之後賽道就往山上去了。

澳門大賽除了彎道險急，賽事多元之外，參加澳門大賽的F3車手往往在F1都有很好的成績。除了洗拿，Michael Schumacher與Mika Häkkinen(當年Mika就是效力於德利車隊)這前後F1世界冠軍，於1990年在此的爭奪F3冠軍的經典畫面，至今在許多資深車迷心中留下深刻的印象。
 

當年的冠亞季軍，您瞧瞧冠軍是Michael Schumacher，亞軍Eddie Irvine，季軍Mika Salo。都是後來 F1相當知名的車手。
  

館中也展示了當年Michael Schumacher贏得冠軍的戰駒

參與過澳門大賽的知名車手不計其數，像是日本知名車手佐藤琢磨的 F3賽車也在這裡展示。

館方把歷屆賽事前三甲的名子刻在入口處的牌子上，看看你認得幾位。
  

館中同時也展出了歷年參賽的房車與電單車，由於我不是很熟這兩項，就放幾張照片帶過。
 

 看F1看了十多年，都覺得這是歐美在玩的運動，到了2004有了上海站之後才感覺和中國有些關係。沒想到早在70年代就有華人出資的F1車隊，而德利車隊更不是什麼志在參加不在得獎的小車隊，車神洗拿、 F1世界冠軍Mika Häkkinen都曾在該隊效力，成績也都相當好。
喜歡賽車的你，有空到澳門應該來這走走，收穫會很多。