夢與現實的交點

上週末參加了Autoblog所辦的網聚。到場的都是對於汽車，應該是說是賽車(特別是F1)有興趣的網友。
在台灣看F1是很寂寞的，今天可以遇到這麼多的同好相當的開心。

這場網聚Autoblog辦的相當用心，大家有吃有喝還可以分享觀賽經驗最後還可以下場比賽。
 
左邊拿帽子的就是人稱"一筆殺"的王維康，去年和大鬍子Robin一起轉播F1。
右邊則是這次的主持人"麥可羅"，相當的熱情和搞笑。和我們分享上海站誤闖Pit的經驗。

這位是大魯閣的副總，之前也在緯來撥過F1。許俊麒

 
一筆殺拿出來分享的帽子，上面有Ron Dennis的簽名。最後也做抽獎送給大家了

今天活動的重頭戲就是kart比賽了，有30位參共分三組每組取前三名參加決賽。
我第一次下場跑最佳成績是47.451在我們那組排第二。但是第一名是44.697......
一問之下原來他常在這裡練車。

 
決賽是採靜態起跑，這可是我頭一遭。這樣的起跑方式還真有點比賽的Fu，看大家暖胎圈還依序排位緊張的哩!
最後決賽我沒跑進前三名，當然車子的因素是一個原因(藉口)，場上也真是有高手阿(事實)

我的大魯閣經驗

 
其實第一次在這個場地比賽，不熟悉的場地加上不熟悉的車況讓我在第一圈第5彎就出了個大糗。
再第五彎前是段大直路，根據我以前的經驗出租車的煞車都不怎麼樣，是比較踩重些。
沒想到大魯閣這裡的煞車利的很，一重踩的結果就是後輪鎖死，整台車轉了270度而進了草叢。
還要麻煩工作人員推出來。

在跑了兩節後我的心得是:

進第2彎前要略收油門(不用煞車)，若帶煞車則入第3灣速度太慢。第五彎的煞車點要多練習，不要減太多速以至在6、7彎速度慢下來
6、7彎都可以全油門。9、10兩灣是我覺得這次處理的最不好的一段，一開始跑太開以致於10彎的進彎角度顯得太小，影響到出彎的速度。
我感覺比較快的跑法是第9彎要提前入彎，讓出彎路線較貼第9彎內側相對的就是第10灣的外側，這樣讓10灣的入彎角可以比較大，取得較高的出彎速度。

最後決賽的的時候我的時間可以做到46.5XX，比第一次進步1秒左右。進步的空間還很大!!!!

期待下一次的聚會