這部2001年的CBR600F4i是我跑車經驗的第一輛
也是創下個人極速的一輛(230km/h)
個人是不喜歡騎跑車的,姿勢太趴,騎久了手很酸,弄得腰酸背痛的

動力部分

這台車因為是跑車的設定所以在3000轉以下算是縮缸狀態
沒力到要罵人,想說姿勢都這麼的辛苦了還這個鳥動力
3000~6000是個過渡區轉速爬升很快整台車也從縮缸狀態逐漸甦醒
6000以上加速力到開始湧現,轉速的爬升和對速度的恐懼成正比
紅線在14000
本人心臟並沒有力道去嘗試此一極限
230km/h約是5檔10000轉上下

制動部分

這台重車是我騎過的裡面煞車力道恰到好處的
不像CB1300不夠線性
力道隨著你的手指而變化,尤其在彎道中更是明顯
在陽金的路上為了要讓滑行塊早點破相
往往用過高的速度過灣
但是小弟膽識又不夠,常在最後一刻又縮了回來
但是煞車都照著我的意思進行
不會軟腳也不會鎖死

其他

這車被裝了某知名品牌的排氣管
超級吵
簡直可以當喇叭用,害我在市區都不敢拉轉

跑車的設定使得轉向相當靈敏對於大角度的彎道處理輕而易舉
而且車重又輕在犯的錯誤的時候要回正也較為容易

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