這次我參加的賽車訓練營是由SRP音速國際賽車中心所舉辦,是台灣第一個合法經營之國際賽車運動行銷公司

對於看了十多年F1和MotoGP的我來說,在世界上賽車一直都是收視人口相當多的運動賽事。但在台灣,賽車卻像洪水猛獸般的被誤解以及漠視。所以我相當佩服張老師能夠創立這樣的公司,讓國內賽車的境界提升,不再是只在那小小爛爛的TIS比著小綿羊,或比誰不怕死的在山道上狂飆。

但理想最終還是需要金錢的支持。今年的夏季賽中,台灣的煞車品牌Frando贊助SRP車隊,一方面驗證自家煞車在賽道上的表現,一方面也為SRP車隊提供資源。
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話說,騎車就是這樣記記檔位和路線就好了嗎?當然不是,要學的可多了。
第一節結束後維修區出現了這位老外

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他叫David Sadowski,是1990年AMA 600c.c. SuperSport組的冠軍,今天他來告訴大家機車懸吊的調校。

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看賽車也看了十多年,現場的體驗也去過了日本Suzuka與義大利的Monza。雖然每個地方的感動不盡相同,但始終是個旁觀者,實際的賽道經驗除了台灣的Kart場和越來越爛的TIS之外,就是PS2裡的GT4了。但人生總不能永遠在玩遊戲機吧,真正的賽道體驗才是我想要的。

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為什麼是珠海?
Suzuka也有Racing school,但是太陽國的高消費很多人應該是領教過的。上海上賽道?聽說MotoGP沒在那比後二輪的就很難排的上日程,再加上FIA 1 Grade的場地收費也是一流吧!(說來說去就是沒錢啦)

為什麼是二輪?
房車和方程式的防火賽車衣我是沒有啦,而且講究一點的連安全帽也是不同的。一直都有在騎重機,皮衣皮褲加手套靴子一應俱全,更重要的是人家張老師的"音速國際賽車中心 SRP"已經辦了好幾年,做出口碑。於是就和張老師聯絡時間後就出發了。

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看看這週的Indy500大賽,真夭壽。F1已經很少看到這樣的大撞車(最近一次應該是07年的Kubica了),車子斷成兩截。看習慣這樣場面的米國人再去看F1難怪很難看的下去。

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Monaco的比賽往往從一起跑就驚呼連連到結束。而舒馬克Michael Schumacher 則告訴大家,我不是來度假的,即便到最後一個彎還是努力不懈。

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2010 F1又來到的有遊艇、泳裝美女、賭場的Monaco。這站的難度有人比喻是在客廳裡開直升機,讓我們來看看Sebastian Vettel怎麼開

果然很難,在入隧道前就給他打滑很大。

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還記得上次那篇"娘砲閃開,給我真正的Tough ~~Panasonic TOUGHBOOK"介紹的軍規筆電嗎?
這次小弟的公司又進了台防水、防摔還防子彈(誤)的軍規PDA讓大家長長見識。

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Ferrari、Lamborghini這些車沒有人拿來當計程車的原因絕對不是因為它太貴,而是他只能坐兩個人,而且沒什麼空間載行李。
好啦!現在Porsche出了Panamera,在德國就有人拿來當計程車啦!國產車嘛!

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看來本年度每一站Red Bull都會作track simulation了

 

排位賽成績,又是兩頭紅牛在頭排(由他們來帶賽道預覽最適合不過啦!!!),我最愛的大舒在第九

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清明節假期帶著家裡女王到誠品逛街,一不小心就給女王買了期待已久的HTC Legend

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我很愛看Band of Brother,我還買了鐵盒的精裝版,整部影集我也大概看了幾十遍。現在HBO又推出迷你戰爭影集The Pacitic(太平洋戰爭),也是由BOB原班製作人馬,一定精彩可期

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每年F1都會有許多變化,今年對於我們觀眾來說,紅牛的賽道模擬機實在是一個非常好了解賽道的方法。

用這來打電動不知有多Hi

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經過4個多月的休息,2010 F1賽季這週將在巴林展開。

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我像這是近十年來同時在場上有最多世界冠軍的一次了。
Lewis Hamilton  2008年
Fernando Alonso 2005、2006年
Michael Schumacher  1994,1995,2000~2004
Jenson Button 2009年

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考慮良久,最後終於決定入手這棵!!!

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再幾個星期2010 F1 賽季就要開始了,新的safety car也亮相。
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Mercedes SLS AMG

搭載6.2升V8引擎 馬力571ps/6800rpm 扭力650Nm/4750rpm

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